Aki Tekor atau Alternator Rusak? Ini Cara Dalam Membedakannya

Apabila mesin langsung mati begitu jepitan kabel jumper dicabut, sistem pengisian dipastikan rusak. Alternator sudah tidak mampu lagi memproduksi listrik secara mandiri untuk menjaga siklus kerja mesin.

Namun, patut diketahui bahwa mencabut kabel jumper saat mesin masih hidup bisa memicu lonjakan tegangan yang dapat merusak ECU. Sebaiknya prosedur ini dilakukan secara hati-hati atau dilakukan oleh tenaga profesional.

3. Uji Tegangan Listrik Menggunakan Multitester

Alat multitester digital menyajikan angka pasti untuk membaca kondisi sistem kelistrikan. Hubungkan probe merah ke kutub positif dan probe hitam ke kutub negatif aki.

Saat mesin dalam keadaan mati, pembacaan voltase aki yang sehat berada di rentang 12,4 sampai 12,6 volt. Angka di bawah 12 volt menandakan daya simpan aki sudah sangat rendah.

Setelah itu, nyalakan mesin mobil Anda dan lihat perubahan angka pada multitester. Dinamo pengisian yang normal akan menaikkan pembacaan voltase ke angka 13,8 hingga 14,4 volt.